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德國(guó)原裝代理FESTO節(jié)流閥MFH-3-1/8 7802

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  • 更新時(shí)間:2020-09-27

德國(guó)原裝代理FESTO節(jié)流閥MFH-3-1/8 7802
由于德國(guó)festo節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對(duì)德國(guó)festo節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變,

品牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托應(yīng)用領(lǐng)域地礦

德國(guó)原裝代理FESTO節(jié)流閥MFH-3-1/8 7802

德國(guó)festo節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將德國(guó)festo節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。德國(guó)festo節(jié)流閥和單向德國(guó)festo節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,德國(guó)festo節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路德國(guó)festo節(jié)流閥節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。對(duì)德國(guó)festo節(jié)流閥的性能要求是:流量調(diào)節(jié)范圍大,流量一壓差變化平滑內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;調(diào)節(jié)力矩小,動(dòng)作靈敏。節(jié)流裝置節(jié)流閥具有以下特點(diǎn):構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。密封性好較差。

德國(guó)festo節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。

德國(guó)festo節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。節(jié)流裝置節(jié)流口堵塞原因:油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

減輕節(jié)流裝置節(jié)流口堵塞的措施:選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。精密過(guò)濾并定期更換油液。適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

德國(guó)festo節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將德國(guó)festo節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。德國(guó)festo節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,德國(guó)festo節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

德國(guó)festo節(jié)流閥是靠縮小流道截面來(lái)控制流體流量或降低流體壓力的調(diào)節(jié)閥。德國(guó)festo節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)通常與截止閥相似,主要的不同之處是改變了閥瓣形狀和采用了小螺距的閥桿,因而它比截止閥有更好的調(diào)節(jié)性能。德國(guó)festo節(jié)流閥的閥瓣形狀有窗形(用于較大的口徑)、塞形(用于較小的口徑)和針形(用于小口徑)等。用針形閥瓣的節(jié)流閥常稱為針形閥。蝶閥也常被用作節(jié)流閥。節(jié)流閥通常在某一小的開(kāi)度范圍內(nèi)工作,關(guān)閉時(shí)不要求嚴(yán)格的密封。由于節(jié)流作用,閥瓣與閥座間的流速很大,流體通過(guò)閥瓣后產(chǎn)生較大的壓力降,閥瓣、閥座和閥體會(huì)因流體的高速?zèng)_刷和可能產(chǎn)生的氣蝕作用而損壞,特別是當(dāng)流體的腐蝕性大或流體中帶有固體顆粒時(shí)更易損壞。因此,合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和正確選用閥瓣、閥座材料,對(duì)提高節(jié)流閥可靠性是極為重要的。

德國(guó)原裝代理FESTO節(jié)流閥特點(diǎn):

構(gòu)造較簡(jiǎn)單,便于制造和維修,成本低。 調(diào)節(jié)精度不高,不能作調(diào)節(jié)使用。密封面易沖蝕,不能作切斷介質(zhì)用。 密封性較差。

德國(guó)festo節(jié)流閥分類(lèi):

德國(guó)festo節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。

德國(guó)festo節(jié)流閥節(jié)流口堵塞原因:

1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

德國(guó)festo節(jié)流閥相關(guān)措施:

選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。精密過(guò)濾并定期更換油液。適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

德國(guó)festo節(jié)流閥的應(yīng)用:

由于德國(guó)festo節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對(duì)德國(guó)festo節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變,從而達(dá)到流量穩(wěn)定德國(guó)festo節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速。

德國(guó)原裝代理FESTO節(jié)流閥MFH-3-1/8 7802

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