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意大利阿托斯PFG-210齒輪泵

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  • 更新時(shí)間:2020-07-09

意大利阿托斯PFG-210齒輪泵
*現(xiàn)貨主要型號(hào)有:葉片泵(PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL),柱塞泵(PFR、PVPC),多聯(lián)泵(PFED 、PFEX、PFRX、POX ),壓力控制閥(SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM),流量控制閥(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR),單向閥(ADR、DB、DR、ADRL

品牌MOOG/美國穆格應(yīng)用領(lǐng)域生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),地礦,能源,印刷包裝

意大利阿托斯PFG-210齒輪泵
一對(duì)齒輪相互嚙合,由于齒輪的的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間隙很小,齒輪端面和泵蓋間隙很小,因而把吸油腔和壓油腔分開,當(dāng)齒輪按圖示方法旋轉(zhuǎn)時(shí),以下兩個(gè)方面的動(dòng)作同時(shí)產(chǎn)生:1)嚙后點(diǎn)右側(cè)嚙合著的齒逐漸退出嚙合,同時(shí)齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔,使得吸油腔間隙增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓作用下進(jìn)入吸油腔;2)齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時(shí),嚙合點(diǎn)左側(cè)的齒逐漸進(jìn)入嚙合,把齒間的油液擠出來,從壓油口強(qiáng)迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程,當(dāng)齒輪泵不斷的旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪泵就不斷的吸油和壓油。
一對(duì)齒輪相互嚙合,由于齒輪的的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間隙很小,齒輪端面和泵蓋間隙很小,因而把吸油腔和壓油腔分開,當(dāng)齒輪按圖示方法旋轉(zhuǎn)時(shí),以下兩個(gè)方面的動(dòng)作同時(shí)產(chǎn)生:1)嚙后點(diǎn)右側(cè)嚙合著的齒逐漸退出嚙合,同時(shí)齒間的油液由吸油腔帶往壓油腔,使得吸油腔間隙增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓作用下進(jìn)入吸油腔;2)齒間油液由吸油腔帶入高壓腔的同時(shí),嚙合點(diǎn)左側(cè)的齒逐漸進(jìn)入嚙合,把齒間的油液擠出來,從壓油口強(qiáng)迫流出。這就是齒輪泵吸油和壓油的過程,當(dāng)齒輪泵不斷的旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪泵就不斷的吸油和壓油。
意大利阿托斯PFG-210齒輪泵
使用齒輪泵的同時(shí)應(yīng)該避免些什么?
齒輪泵適用于各個(gè)行業(yè),輸送的介質(zhì)范圍比較廣泛,此齒輪泵具有結(jié)構(gòu)牢固,安裝方便,拆卸容易,保養(yǎng)簡單,使用的流量均勻連續(xù),磨損輕微,使用壽命長等等一些優(yōu)點(diǎn)。  1、使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂,潤滑脂比較容易揮發(fā),所以必須注意添換,其次保持好軸承處的清潔;
2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去;
3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修,應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線;內(nèi)接線,插頭,開關(guān)是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些;
4、應(yīng)保存好齒輪泵上的每一個(gè)零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應(yīng)該保存好每一個(gè)零部件,并且保持潔凈;
齒輪泵的概念是很簡單的,即它的z基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),z后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。 對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中z弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。公司代理銷售阿托斯全系列產(chǎn)品,我司庫存大量阿托斯液壓元件。氣動(dòng)元器件,


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